LOTUS Evora GT 410 Sport

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Condizioni usato
Immatricolazione 06/2019
Chilometraggio 14.000
Alimentazione Benzina
Cilindrata 3456 Cm³
Potenza 306 KW / 416 CV
Tipo di cambio Manuale (6)
Colore esterno Grigio perlato
Colore interni Alcantara Nero
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Prezzo Autocrono Srl 89.500 €
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Accessori

 ABS
 Airbag
 Airbag Passeggero
 Alzacristalli elettrici
 Android Auto
 Apple CarPlay
 Autoradio
 Autoradio digitale
 Bluetooth
 Boardcomputer
 Cerchi in lega
 Chiusura centralizzata
 Chiusura centralizzata telecomandata
 Climatizzatore
 Controllo trazione
 Controllo vocale
 Cronologia tagliandi
 ESP
 Fari Xenon
 Fendinebbia
 Kit antipanne
 Lettore CD
 MP3
 Pacchetto sportivo
 Sedili sportivi
 Servosterzo
 Navigatore satellitare
 Sistema lavafari
 Sospensioni sportive
 Sound system
 Spoiler
 Streaming musicale integrato
 Telecamera per parcheggio assistito
 Touch screen
 USB
 Vetri oscurati
 Vivavoce
 ABS
 Airbag Passeggero
 Android Auto
 Autoradio
 Bluetooth
 Cerchi in lega
 Chiusura centralizzata telecomandata
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 Telecamera per parcheggio assistito
 Vetri oscurati
Posti2
Porte2
Peso1415 Kg
Classe emissioniEuro 6d-TEMP
CV fiscali29
Garanzia12 mesi
Proprietari precedenti1
Trazioneposteriore

Consumi

Consumo urbano13.6 l/100 km
Consumo extraurbano7.3 l/100 km
Consumo combinato9.7 l/100 km
Emissioni CO2225.0 g/km

Dimensioni esterne ed interne

Posti omologati: 2
Lunghezza: 4,39 m
Altezza: 1,23 m
Larghezza: 1,85 m

Efficienza energetica (emissioni / Km)

225.0 g/Km

Descrizione


  • LOTUS EVORA 410 SPORTIMMATRICOLATA 14.06.2019 – KM 14.200 – UNICO PROPRIETRIO – TUTTI I TAGLIANDI CERTIFICATI LOTUS – COLORE SOLID YELLOW -OPTIONAL E ACCESSORI PRINCIPALI: - sistema di navigazione con retrocamera – aria condizionata – diffusore posteriore in carbonio – aggiunta di cinture a 4 punti Schroth – barra posteriore Symply Sport – filtro aspirazione in carbonio (originale disponibile) – collettori di scarico (disponibili originali).Lotus ha realizzata in primis come vera e propria auto da strada, la Evora GT410 dimostra quanto il valore dell’ingegneria applicata alle competizioni sportive si estenda ben oltre la pista. L’aerodinamica funzionale, il telaio in alluminio incollato, gli ammortizzatori Bilstein, le molle Eibach, le forcelle in alluminio forgiato e i freni AP Racing sono tutte caratteristiche pensate per le auto da corsa, ma sapientemente applicate all’uso su strada. Di conseguenza, la guida sportiva è resa ancor più semplice grazie a una risposta intuitiva e precisa dello sterzo, unita a enormi riserve di aderenza meccanica, agilità e sicurezza. Il servosterzo idraulico perfettamente bilanciato resta un punto di riferimento nel settore. L’incredibile potenza frenante viene offerta dalle pinze a quattro pistoncini AP Racing, anteriori e posteriori, con dischi dei freni forati e ventilati. Gli interni includono sedili sportivi in carbonio splendidamente rifiniti e inserti sottoporta in carbonio. Volante, cruscotto, pannelli delle porte, tunnel di trasmissione e console centrale sono tutti rivestiti in Alcantara nero, completato da cuciture bicolore a contrasto. Sedili da competizione Sparco, dispone di un sistema infotainment integrato con display touchscreen da 7″ compatibile con AppleCarPlay e Android Auto, funzionalità Bluetooth, navigazione satellitare e telecamera retromarcia. Il paraurti frontale rivisitato presenta deviatori di flusso integrati per incanalare l’aria attorno alle ruote anteriori, riducendo turbolenze e resistenza aerodinamica. Condotti scolpiti in fibra di carbonio dietro ogni ruota posteriore sfiatano l’aria ad alta pressione dai passaruota, bilanciando il carico aerodinamico sull’intera auto. Complessivamente, tutto questo contribuisce a incrementare la deportanza a 96 kg a 298 km/h. Di conseguenza, la Evora GT410 Sport è l’auto da strada più efficiente dal punto di vista aerodinamico tra tutte le Lotus. Con pannelli in fibra di carbonio di qualità eccezionale disponibili di serie, che includono pannello di accesso anteriore, tetto e portellone realizzato in un pezzo unico e dotato di una sezione di fessure con spoiler integrato, l’ammiraglia Lotus è ora più veloce, più precisa e più attraente che mai.MOTORE V6 in alluminio sovralimentato con compressore volumetrico 24 valvole raffreddato ad acqua, cilindrata 3456, Kw 306 Cv 416, Differenziale a slittamento limitato Torsen

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